Fall

Den elektresche Rollstull baséiert op der traditionellermanuelle Rollstull, iwwerlagert mat engem héichperformante Kraaftundriff, engem intelligenten Kontrollgerät, engem Dragpool an anere Komponenten, transforméiert an moderniséiert. Et ass eng nei Generatioun vun intelligentem Rollstull mat engem intelligenten Controller fir künstlech Manipulatioun, deen de Rollstull fir Funktiounen no vir, no hannen, ze steieren, ze stoen, ze léien an aner Funktiounen ze bedreiwen. Et ass eng High-Tech-Kombinatioun vu modernen Präzisiounsmaschinnen, intelligenter numerescher Kontroll, Ingenieursmechanik an anere Beräicher. Technologieprodukter.

Den elektresche Rollstull besteet haaptsächlech aus de folgenden Deeler: dem Haaptrahmen, dem Controller, dem Motor, der Batterie an aner Accessoiren wéi d'Récklehnpolsterung.

1. Haaptrahmen

Den Haaptrahmen bestëmmt den strukturellen Design, d'äusserlech Breet, d'Sëtzbreet, d'äusserlech Héicht, d'Récklehnhéicht an d'Funktioun vum elektresche Rollstull.

D'Material kann a Stolrohr, Aluminiumlegierung, Titanlegierung fir d'Loftfaart opgedeelt ginn, an e puer High-End-Modeller benotzen Kuelefasermaterial. Déi meescht üblech Materialien um Maart si Stolrohren an Aluminiumlegierungen.

D'Käschte vum Stolrohrmaterial si relativ niddreg, an d'Droekraaft ass net schlecht. Den Nodeel ass, datt et sperreg ass, a Waasser an a fiichte Ëmfeld liicht rost a korrodéiert, an eng kuerz Liewensdauer huet.

Déi meeschtMainstream elektresch Rollstullbenotzen Aluminiumlegierungen, déi méi liicht si wéi Stolleitungen a méi staark Korrosiounsbeständegkeet hunn.

D'Materialstäerkt, d'Liichtegkeet an d'Korrosiounsbeständegkeet vun der Titanlegierung fir d'Aviatioun si besser wéi déi éischt zwou. Wéinst de Materialkäschte gëtt se awer de Moment haaptsächlech an High-End- a ... benotzt.portabel elektresch Rollstull, an de Präis ass och méi deier.

Nieft dem Material vum Haaptrahmen sollten och d'Detailer vun anere Komponenten vun der Karosserie an de Schweessprozess beobachtet ginn, wéi zum Beispill: d'Material vun all Accessoiren, d'Déckt vun de Materialien, ob d'Detailer rau sinn, ob d'Schweesspunkte symmetresch sinn, a wat méi dicht d'Schweesspunkte sinn, wat besser. D'Arrangementsregelen, ähnlech wéi Fëschschuppen, sinn déi bescht, et gëtt an der Industrie och Fëschschuppenschweess genannt, an dëse Prozess ass de stäerksten. Wann den Schweessdeel ongläichméisseg ass oder et Leckage vum Schweess gëtt, wäert et mat der Zäit lues a lues zu enger Sécherheetsgefor ginn.

De Schweessprozess ass e wichtege Link fir ze observéieren, ob e Produkt vun enger grousser Fabréck produzéiert gëtt, ob et eescht a verantwortungsvoll ass, a Produkter mat héijer Qualitéit a Quantitéit produzéiert.

2. Controller

De Controller ass den zentralen Deel vum elektresche Rollstull, genee wéi d'Steierrad vun engem Auto, seng Qualitéit bestëmmt direkt d'Kontrolléierbarkeet an de Service.d'Liewensdauer vum elektresche RollstullDe Controller gëtt allgemeng opgedeelt an: en ieweschte Controller an en ënneschte Controller.

Déi meescht importéiert Markencontroller bestinn aus ieweschten an ënneschten Controlleren, an déi meescht inlännesch Marken hunn nëmmen iewescht Controlleren. Déi am meeschte verbreet importéiert Controllermarken sinn Dynamic Controls a PG Drives Technology. D'Qualitéit vun den importéierte Produkter ass besser wéi déi vun inlännesche Produkter, an d'Käschte sinn och méi héich. Si sinn allgemeng op mëttel- an héichwäertege elektresche Rollstull ausgestatt.

Fir d'Qualitéit vum Controller einfach ze kontrolléieren, kënnt Dir déi folgend zwou Operatiounen ausprobéieren:

1) Schalt den Netzschalter un, dréckt op de Controller, anfillen, obden Ufank ass glat; loosst de Controller lass a fill, ob d'Auto direkt nom plëtzlechen Ofstouss hält.

2) Steiert den rotéierenden Auto op der Plaz a stellt fest, ob d'Lenkung glat a flexibel ass.

3. Motor

Dëst ass den Haaptkomponent vum Chauffer. Geméiss der Aart a Weis vunKraaftiwwerdroung,Et ass haaptsächlech opgedeelt an e Bürstenmotor (och Schneckenradmotor genannt) an e bürstenlose Motor (och Nabenmotor genannt), an et gëtt och e Raupenmotor (ähnlech wéi den Trakter an den éischte Joren, ugedriwwe vun engem Riemen)

D'Virdeeler vum Bürstemotor (Turbinenschneckenmotor) sinn, datt den Dréimoment grouss ass, den Dréimoment grouss ass, an d'Undriffskraaft staark ass. Et ass einfach, kleng Hiwwelen eropzefueren, an de Start an den Stop si relativ stabil. Den Nodeel ass, datt d'Ëmwandlungsquote vun der Batterie niddreg ass, dat heescht, si ass relativ deier, sou datt deRollstull benotzenDëse Motor ass dacks mat enger Batterie mat grousser Kapazitéit ausgestatt. D'Gewiicht vum ganze Gefier mat dësem Motor ass ongeféier 50-200 Katalysatoren.

D'Virdeeler vun engem bürstenlose Motor (Radnabenmotor) sinn d'Energiespuernis an déi héich Ëmwandlungsquote vun der Elektrizitéit. D'Batterie, déi mat dësem Motor ausgestatt ass, muss net besonnesch grouss sinn, wat d'Gewiicht vum Gefier reduzéiere kann. Déi meescht Gefierer, déi dëse Motor benotzen, weien ongeféier 50 Pond.

D'Kraafttransmissioun vum Raupenmotor ass ze laang, si ass relativ deier, d'Leeschtung ass schwaach an d'Käschte si niddreg. Am Moment benotzen nëmmen e puer Hiersteller dëse Motor.

4. Batterie

Et ass bekannt, datt et Bläi-Säure-Batterien gëtt aLithiumbatterienEgal ob et eng Bläi-Säure-Batterie oder eng Lithium-Batterie ass, et ass néideg, op d'Ënnerhalt an d'Maintenance opzepassen. Wann den elektresche Rollstull fir eng laang Zäit net am Gebrauch ass, muss en reegelméisseg gelueden a gepflegt ginn. Et ass allgemeng recommandéiert, d'Batterie op d'mannst eemol all 14 Deeg opzelueden, well och wann se net benotzt gëtt, wäert d'Batterie lues a lues hire Stroumverbrauch reduzéieren.

Wann een déi zwou Batterien vergläicht, sinn déi meescht Leit sech eens, datt Bläibatterien mannerwäerteg si wéi Lithiumbatterien. Wat ass sou gutt un Lithiumbatterien? Déi éischt ass méi liicht, an déi zweet huet eng méi laang Liewensdauer. Déi meescht vun de Standardkonfiguratioune vunliicht elektresch Rollstullsinn Lithium-Batterien, an de Präis ass och méi héich.

D'Spannung vun derelektresche Rollstullass am Allgemengen 24V, an d'Kapazitéitseenheet vun der Batterie ass AH. Ënner der selwechter Kapazitéit ass d'Lithiumbatterie besser wéi d'Bläibatterie. Wéi och ëmmer, déi meeschtLithiumbatterien fir doheemsinn ongeféier 10AH, an e puer 6AH Batterien entspriechen den Aviatiounsstandard, während déi meescht Bläibatterien bei 20AH ufänken, an et gëtt 35AH, 55AH, 100AH, etc., also wat d'Batterielaufzäit ugeet, si Bläibatterien méi staark wéi Lithiumbatterien.

Déi 20AH Bläi-Säure-Batterie hält ongeféier 20 Kilometer, déi 35AH Bläi-Säure-Batterie ongeféier 30 Kilometer an déi 50AH Bläi-Säure-Batterie ongeféier 40 Kilometer.

Lithiumbatterien ginn de Moment haaptsächlech aportabel elektresch Rollstull,a si relativ mannerwäerteg wéi Bläibatterien wat d'Liewensdauer ugeet. D'Käschte fir de Batterienaustausch an der spéiderer Phas sinn och méi héich wéi déi vu Bläibatterien.

5. De Bremssystem ass opgedeelt an elektromagnetesch Bremsung a Widderstandsbremsung.

Fir d'Qualitéit vun de Bremsen ze beurteelen, kënne mir d'Léisung vum Controller um Hang testen, fir ze kucken, ob e rutscht, an d'Längt vun der Bremspufferdistanz spieren. Déi kuerz Bremsdistanz ass relativ méi empfindlech a méi sécher.

Déi elektromagnetesch Brems kann och d'Magnéitbrems benotzen, wann d'Batterie dout ass, wat relativ méi sécher ass.

6. Réckpolster fir Rollstull

Aktuell sinn déi meescht Hiersteller mat duebelschichtege Réckpolster ausgestatt, déi am Summer atmungsaktiv an am Wanter kill sinn. D'Qualitéit vum Réckpolster hänkt haaptsächlech vun der Flaachheet vum Stoff, der Spannung vum Stoff, den Detailer vun der Verkabelung, der Feinheet vun der Veraarbechtung, etc. of. Wann Dir genau kuckt, fannt Dir d'Lück.

NingboBaichenproduzéiert haaptsächlech elektresch Rollstull fir eeler a behënnert Leit.