Wéi ee richteg e passenden Mobilitéitsscooter fir eeler Leit auswielt. Mee wann ee wierklech ufänkt ze wielen, weess ee guer net wou ee soll ufänken. Keng Angscht, haut erzielt Iech Ningbo Bachen déi 3 kleng Geheimnisser vum Kaf vun engem ...elektresche Rollstull, an datselwecht gëllt fir aner Mobilitéitsscooter.
Den ekonomeschen Niveau huet sech verbessert a wann mir en elektresche Rollstull wielen, maache mir eis net méi ze vill Suergen ëm de Präis, mä éischter ëm d'Erfahrung, also wéi sécher, komfortabel a praktesch en elektresche Rollstull ass, wéi mir dacks soen.
Ech setzen d'Sécherheet un d'éischt Plaz. D'Sécherheet gëtt duerch déi folgend Schlësselkomponenten garantéiert. Éischtens ass et d'Wiel vum Controller. De Controller ass d'Kontroll vun der Richtung vum Rollstull a erméiglecht zesumme mat den Universalrieder virum Rollstull eng 360° Rotatioun an e flexibelt Fuerverlaf. E gudde Controller erlaabt eng ganz präzis Bewegung. Eemol sinn ech mat engem Rollstull fir déi ganz Famill akafe gaangen. Et gouf keen barrierefräien Zougang zur Dier, mee einfach eng Eisenplack, déi visuell ongeféier déiselwecht Breet wéi den elektresche Rollstull hat, mat nëmmen engem oder zwee Zentimeter méi lénks a riets, an et ass mir schliisslech gelongen, do erop ze kommen. (Imitéiert w.e.g. keng geféierlech Beweegungen.) Am Verglach sinn déi national Controller e bëssen ënnergeuerdnet wéi déi importéiert. Déi wichtegst importéiert Controller, déi de Moment an der Industrie unerkannt sinn, sinn PG aus Groussbritannien an Dynamic aus Neiséiland. Bei der Wiel vum Controller sollt Dir probéieren, den importéierte Controller ze wielen, deen empfindlech am Betrib ass, héich Präzisioun huet a gutt Sécherheetsleistung huet.
Zweetens, d'Bremssystem vum elektresche Rollstull.
Wielt ëmmer intelligent elektronesch Bremsen, et gëtt keen Ersatz dofir, besonnesch fir elektresch Rollstull oder Mobilitéitsscooter fir eeler Leit, well se net sou séier reagéieren wéi jonk Leit.
Intelligent elektronesch Bremsen, vereinfacht mat einfache Wierder, bedeiten, datt d'Bremsen ugewannt ginn, wann de Stroum ausgefall ass, sou datt Dir och wann Dir en Hang eropfuert, stänneg stoppe kënnt ouni ze rutschen. E puer elektresch Rollstull, déi keng intelligent E-Brems benotzen, hunn kee Problem op flaache Stroossen ze goen, si awer ufälleg fir Gefor beim Hiwwelen eropfuer.
Nach eng Kéier ass den elektresche Rollstull mat engem Motor ausgestatt.
De Motor, als Undriff vum elektresche Rollstull, ass ee vun den Haaptkomponenten. Seng Leeschtung hänkt direkt mat der Fuersécherheet vum elektresche Rollstull zesummen. E Motor mat gudder Leeschtung huet eng staark Kloterfäegkeet an eng niddreg Ausfallquote. Stellt Iech vir, wann de Motor wärend dem Fuerprozess ausfällt a mëtt op der Strooss hält, dat ass net nëmmen peinlech, mee och onsécher. Am Moment sinn déi meescht vun de gudden elektresche Rollstull um Maart mat chineseschen Taiwan Shuo Yang Motoren ausgestatt.
Schlussendlech, loosst eis iwwer d'Portabilitéit vun elektresche Rollstull schwätzen
D'Ufuerderunge fir Portabilitéit: Zesummeklappbar a liicht Gewiicht, dofir muss d'Batterie aus Lithium sinn, méi liicht a méi haltbar sinn. Wann et ëm Batterien geet, ass et wichteg, datt d'Qualitéit vun der Batterie stabil ass, well elektresch Rollstull net nëmmen am alldeegleche Wieder musse lafen, mä och heiansdo an der waarmer Sonn oder am Reen, a wann d'Qualitéit vun der Batterie net dem Standard entsprécht, da stellt dat eng Gefor fir d'Liewen an d'Sécherheet vun eelere Leit duer.
Elektresch Rollstull kënnen zesummegeklappt an an de Kofferraum vun engem Auto geluecht ginn, oder a verschiddene Fäll souguer an e Fliger matgeholl ginn, sou datt och laang Strecken net e Problem sinn.
Nieft den uewe genannten "Wëssenspunkten", ass et beim Kaf vun engem elektresche Rollstull och wichteg, de kierperlechen Zoustand an de Bewegungsradius vum Rollstullbenotzer ze berücksichtegen an dee passendsten an ... ze wielen.käschtegënschtegen elektresche RollstullGläichzäiteg ass et am beschten, eng bekannt Mark ze wielen, fir datt och den After-Sales-Service garantéiert ass.
1: Ënnerhaltsfräi a manner besuergnëssereg, vermeit Loftlos-Pannen
E Pneu kafen ass eng kuerzfristeg Aufgab, während d'Ënnerhalt vun engem Pneu eppes ass, wat vun deem Moment un gemaach gëtt, wou en um Gefier montéiert gëtt, bis en verschrott gëtt. D'Laascht vun der "Pneuenënnerhaltung" vun traditionelle pneumatesche Pneuen gëtt mat pneumatesche Pneuen geléist. Am Géigesaz zu pneumatesche Rollstullpneuen eliminéiert déi net opblosbar Konstruktioun vun net opblosbare Rollstullpneuen d'Noutwendegkeet fir opzepompelen a spuert Zäit a Suen. Op der anerer Säit, well...Rollstullbenotzerlimitéiert Mobilitéit hunn a méi hëlleflos sinn am Fall vun esou Pannen, vermeit d'Wiel vun net-pneumatesche Rollstullreifen direkt déi peinlechst Pannen, déi duerch Lächer a Leckage bei pneumatesche Pneuen verursaacht ginn, soudattRollstullbenotzersech méi bequem fillen beim Reesen.
2: kee platte Pneu méi sécher, verbessert d'Sécherheet beim Reesen
Wann et ëm Pneuaccidenter geet, ass de meescht diskutéierte Pneu e platte Pneu. Wann e pneumatesche Pneu platzt, gëtt d'Loft an der Schlauch staark ofgepompelt, an de momentane Loftstroum verursaacht net nëmmen eng Explosioun vum allgemenge Schlag, mee verursaacht och datt de Pneu säi Gläichgewiicht verléiert wéinst dem Verloscht vum Loftdrock fir d'Gefier ze ënnerstëtzen. Den Austausch vu pneumateschen op net-pneumateschen Pneuen ass ouni Zweiwel eng direkt Léisung fir dëst potenziell Risiko, well net-pneumatesch Pneuen net opgepompelt musse ginn a vun Natur aus méi sécher géint Explosiounen sinn.
3: D'Wiel vun net-pneumatesche Pneuen
Nodeems een d'Rollstullreifen a pneumatesch an net-pneumatesch opgedeelt huet, gëtt et bannent den net-pneumatesche Rollstullreifen och verschidde Strukturen, wéi massiv a Wabenform.
Massiv Rollstullpneuen si méi schwéier a wäerte méi arbeitsintensiv fir Push-Rollstull sinn a méi schwéier fir elektresch Rollstull, well se aus dem selwechte Material kommen. D'Wabenstruktur reduzéiert dogéint d'Gewiicht vum Pneu a erhéicht de Komfort vum Pneu andeems se e puer Wabenlächer am Karkass aushuele léisst.
De Rollstullpneu, zum Beispill, ass net nëmmen aus der virdeelhafter Wabenstruktur, mä och aus dem ëmweltfrëndleche a liichte TPE-Material gemaach. En huet verschidde Virdeeler géintiwwer Gummi, deen schwéier a bumpeg ass a liicht fir Frascht verformt, a PU, deen manner korrosiounsbeständeg ass a liicht fir Hydrolyse. De Rollstullpneu ass eng besser Wiel fir Rollstullbenotzer, well e souwuel Material- wéi och Strukturvirdeeler kombinéiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 01. November 2022