Firwat gratis pneumatesch Pneuen méi néideg sinnelektresch RollstullDräi kleng Saachen, déi en Ënnerscheed maachen.
Mat der Entwécklung vu Rollstull vun traditionelle Kannerween zu elektresche kënne Rollstullbenotzer kuerz Strecken ouni Hëllef an ouni exzessiv kierperlech Ustrengung reesen. Elektresch Rollstull hunn net nëmmen d'Geschwindegkeet vum Reesen erhéicht, si sinn och eng gutt Äntwert op de Besoin fir kuerz Strecken, wou d'Pneuen mat der Hand ze drécken ze ustrengend an den ëffentlechen Transport ze komplizéiert ass.
Wéi och ëmmer, mat der Geschwindegkeet, erhéijen och d'Ufuerderunge vun de Pneuen, déi um Rollstull benotzt ginn. Méi héich Geschwindegkeete bedeiten net nëmmen méi héije Verschleiung vun de Pneuen, mee bedeiten och, datt d'Accidenter, déi mat Elektroautoen an Autoen duerch Pneuaccidenter geschéien, och mat Rollstull kënne geschéien a kierperlech Verletzunge beim Rollstullbenotzer verursaache kënnen.
Als Äntwert op dës Situatioun hunn vill Rollstullbenotzer sech dofir entscheet, hir Pneuen duerch net-pneumatesch amplaz vu pneumatesche Pneuen ze ersetzen. Wéi wielt een net-pneumatesch Rollstullpneuen?
1: Ënnerhaltsfräi a manner besuergnëssereg, vermeit Loftlos-Pannen
E Pneu kafen ass eng kuerzfristeg Aufgab, während d'Ënnerhalt vun engem Pneu eppes ass, wat vun deem Moment un gemaach gëtt, wou en um Gefier montéiert gëtt, bis en verschrott gëtt. D'Laascht vun der "Pneuenënnerhaltung" vun traditionelle pneumatesche Pneuen gëtt mat pneumatesche Pneuen geléist. Am Géigesaz zu pneumatesche Rollstullpneuen eliminéiert déi net opblosbar Konstruktioun vun net opblosbare Rollstullpneuen d'Noutwendegkeet fir opzepompelen a spuert Zäit a Suen. Op der anerer Säit, well...Rollstullbenotzerlimitéiert Mobilitéit hunn a méi hëlleflos sinn am Fall vun esou Pannen, vermeit d'Wiel vun net-pneumatesche Rollstullreifen direkt déi peinlechst Pannen, déi duerch Lächer a Leckage bei pneumatesche Pneuen verursaacht ginn, soudattRollstullbenotzersech méi bequem fillen beim Reesen.
2: kee platte Pneu méi sécher, verbessert d'Sécherheet beim Reesen
Wann et ëm Pneuaccidenter geet, ass de meescht diskutéierte Pneu e platte Pneu. Wann e pneumatesche Pneu platzt, gëtt d'Loft an der Schlauch staark ofgepompelt, an de momentane Loftstroum verursaacht net nëmmen eng Explosioun vum allgemenge Schlag, mee verursaacht och datt de Pneu säi Gläichgewiicht verléiert wéinst dem Verloscht vum Loftdrock fir d'Gefier ze ënnerstëtzen. Den Austausch vu pneumateschen op net-pneumateschen Pneuen ass ouni Zweiwel eng direkt Léisung fir dëst potenziell Risiko, well net-pneumatesch Pneuen net opgepompelt musse ginn a vun Natur aus méi sécher géint Explosiounen sinn.
3: D'Wiel vun net-pneumatesche Pneuen
Nodeems een d'Rollstullreifen a pneumatesch an net-pneumatesch opgedeelt huet, gëtt et bannent den net-pneumatesche Rollstullreifen och verschidde Strukturen, wéi massiv a Wabenform.
Massiv Rollstullpneuen si méi schwéier a wäerte méi arbeitsintensiv fir Push-Rollstull sinn a méi schwéier fir elektresch Rollstull, well se aus dem selwechte Material kommen. D'Wabenstruktur reduzéiert dogéint d'Gewiicht vum Pneu a erhéicht de Komfort vum Pneu andeems se e puer Wabenlächer am Karkass aushuele léisst.
De Rollstullpneu, zum Beispill, ass net nëmmen aus der virdeelhafter Wabenstruktur, mä och aus dem ëmweltfrëndleche a liichte TPE-Material gemaach. En huet verschidde Virdeeler géintiwwer Gummi, deen schwéier a bumpeg ass a liicht fir Frascht verformt, a PU, deen manner korrosiounsbeständeg ass a liicht fir Hydrolyse. De Rollstullpneu ass eng besser Wiel fir Rollstullbenotzer, well e souwuel Material- wéi och Strukturvirdeeler kombinéiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 01. November 2022